機載天線罩

　　Q1:雷達天線的機理是什么？

　　1.圖1美國空軍為F22A猛禽研制APG77機載雷達。

　　2.美國的F22猛禽代表了航空史上最先進的戰斗機和技術水平。它配備了先進的有源相控陣雷達。

　　3.機載雷達作為空戰能力的重要技術裝備，由于性能突出，往往優于戰斗機。簡而言之，它的性能可以決定空戰的勝負。

　　4.先進的雷達應該配備先進的天線罩，才能在我看來表現出和諧、系統、優越的整體性能。

　　5.在我看來，寬帶傳輸的隱身性能要求成為雷達天線罩技術的新課題。

　　6.戰斗機火控系統的雷達和天線罩或技術變革。

　　7.機載雷達，尤其是搜索目標時，需要逐漸改變波束或方向。這種傳統的方法是轉動天線，使波束掃過高空、地面或海面。在我看來，這叫機械掃描。

　　Q2:機載雷達原理

　　1.天線做成平面，十個輻射單元中的大部分，如接收單元，有規律地排列在它的后面，稱為陣元。

　　2.利用電磁波的相干原理，通過計算機控制輸送到各區域天線單元的電流相位來改變波束方向的掃描，稱為電掃描。

　　3.有源相控陣是指一種特別連接在天線陣列中同一天線單元下的E/M模塊，其中有一個移相器，它包括一個用于放大個人射頻信號的功率放大器，一個用于放大回波信號的低噪聲轉換器(LNA)，一個可變衰減器和若干控制開關。

　　4.20世紀90、60年代，代表機載火控雷達發展方向的有源相控陣發射雷達APG77研制成功(見圖1)。

　　Q3:天線罩的功能

　　1.中國電科第十五研究所昨天。

　　2.當空警2000預警機的機頭上，有一種大蘑菇。

　　3.比如在“蘑菇”號上，裝備了第一部國際衛星通信預警雷達。

　　4.就是因為從來沒有被美國智庫評估過《中國簡報》。

　　5.中國空警2000預警機相控陣雷達，“超越現階段美國已經裝備的預警機，領先第六代”。

　　6.所以，說起雷達的重要性，就算沒有軍迷，從美國E2預警機被命名為“鷹眼”開始，九三四種就可見一斑。這是一個典型的飛機安裝，如在雷達下，其“重量”是顯而易見的。

　　7.但是，中國空警2000預警機空中加油相控陣雷達的研制和生產是由于中國電子第十四研究所。

　　Q4:天線罩材料

　　1.天線罩需要用來保護天線罩內的雷達系統，比如一些收發設備，避免對國家的生態造成破壞。2.但在我看來，天線罩的存在會降低天線的電性能，嚴重影響雷達作用距離和制導精度。

　　3.雖然機載天線罩的特殊形狀要求導致電波在傳輸過程中是均勻的，特別是在給定的天線罩形狀方程下，在我看來不同的部件和零件有不同的壁厚，所以需要用射線軌跡定律計算不同入射角下的厚度，甚至模擬下一場或天線罩性能。

　　4.總之，天線罩的設計決定了天線罩發展的理論基礎，但前期如何制作至關重要。

　　Q5:雷達的天線是用來做什么的？

　　1.自上世紀90年代末和60年代以來，Note已經生產了總計420架各種型號的飛機。除了少數俄空軍裝備的近300架飛機外，俄國際航空和民用部門也擁有大量此類飛機。

　　2.大量新飛機出口到第三世界國家。中國、印度、伊朗、利比亞等國家甚至都有這種飛機。

　　3.伊爾-76飛機是一種中遠程軍用運輸機，機翼上有兩臺渦扇發動機，上翼有一個T型尾翼。

　　4.TA和TD飛機最大起飛重量分別為170t和190t。

　　5.最大載貨量分別為40噸和50噸。

　　6.噸位航程分別為5000km，(50t載重)和3650km  (50t載重)。

　　Q6：天線與雷達的關系

　　1.法國陣風戰斗機和歐洲聯合戰斗機的研制中使用了泰國、通用原則公司和德國聯合研制的空中加油輕型固體反射雷達(AMSAR)。

　　2.日本、俄羅斯、以色列不僅要發展電子戰有源相控陣火控系統雷達。

　　3.相控陣雷達易于實現能量管理，加上天線陣的低副瓣性能，具有低截獲概率和隱身能力。

　　4.天線罩的電性能設計和測試要適應從機械掃向電掃的轉變。

　　5.為F15、F16和戰斗機配備窄帶到寬帶的窄帶脈沖多普勒(PD)測距雷達，帶寬應為78-300MHz。

　　6.F35雷達的工作頻段是X波段，帶寬要從14GHz換過來，從窄帶換到寬帶。

西安奧爾科航空科技有限公司